CONSPIT CPP EVO pédalier hydraulic

• Système hydraulique à double étage Conspit 2.0 Gen.
• Capteur hydraulique de haute précision 20Mpa (=200kg)
• Réglage progressif de la force de freinage avec réglage fin de la précharge hydraulique
• Réglage indépendant de la course et de la force de l'accélérateur
• Retour de vibration M-DVF - compatible avec iRacing et SimHub
• Courbe de cartographie personnalisée
• Construction entièrement métallique

Le système hydraulique CONSPIT de 2ème génération avec cylindres à double étage

La conception des cylindres hydrauliques à deux étages offre une sensation de pédale à deux niveaux, simulant l'état de fonctionnement réel des pistons des cylindres de roue dans le système de freinage d'une vraie voiture, afin d'offrir une expérience de freinage plus précise. La force de précharge des étages avant et arrière peut être réglée indépendamment, ce qui permet aux conducteurs de personnaliser et d'affiner le système en fonction de leurs préférences individuelles.

Lorsque l'on appuie sur la pédale de frein, le liquide hydraulique s'écoule à travers les trous d'amortissement dans le cylindre en élastomère, poussant le piston. Dans un premier temps, l'élastomère le plus souple de l'étage avant est comprimé, ce qui crée une sensation initiale plus douce sur la pédale. Lorsque le piston continue à se déplacer, les élastomères avant et arrière sont comprimés simultanément, ce qui donne une sensation de pédale plus ferme dans la phase finale.

Capteur hydraulique de haute précision 20Mpa

Le système hydraulique CONSPIT 2nd Gen. est équipé d'un capteur hydraulique de haute précision de 20Mpa, capable de détecter les moindres changements de pression de freinage et de les traduire en ajustements subtils de la performance de freinage. La grande portée du capteur permet aux simulateurs professionnels de tirer pleinement parti de ce système pour obtenir une dynamique de course des plus réalistes.

La grande expertise de CONSPIT en matière de systèmes de freinage hydraulique pour la simulation de course est une fois de plus mise en évidence. Le système hydraulique de deuxième génération présente une configuration interne entièrement repensée, avec une étanchéité et une durabilité accrues, ainsi que des matériaux soigneusement sélectionnés. Ces améliorations se traduisent par une endurance supérieure à la haute pression, garantissant des performances stables même dans les environnements de course les plus exigeants.

Une capacité de réglage exceptionnelle

Conçu du point de vue des pilotes professionnels, le CPP-Evo repousse encore les limites de l'ajustabilité dans l'expérience de la simulation de course.

Réglage ergonomique

L'espacement des pédales, l'angle de la surface, la hauteur du panneau et la position du repose-pieds sont tous réglables, ce qui garantit un confort exceptionnel, que vous soyez en train de freiner brusquement ou d'effectuer des manœuvres précises.

Réglage de la sensation de la pédale

Accélérateur : quatre niveaux de réglage rapide par paliers de la force de la pédale, réglage découplé de la course de la pédale et de la précharge du ressort.

Frein : quatre niveaux de réglage rapide par paliers de la force de la pédale, réglage indépendant de la précharge pour les étages avant et arrière.

Embrayage : précharge du ressort réglable avec quatre niveaux de réglage de la sensation du point de morsure.

Alliage d'aluminium CNC de qualité compétition

Usiné CNC à partir d'un alliage d'aluminium 6061-T6, avec une finition finement sablée et anodisée qui fournit un revêtement durable et robuste.

Le module de vibration M-DVF est standard.

• Équipé en standard du module de retour de vibrations M-DVF, il fournit des informations cruciales qui font souvent défaut dans les simulations de course.
• Prise en charge du retour d'information vibratoire natif d'iRacing
• Prise en charge des moteurs Shakelt SimHub

Vous souhaitez ajouter un embrayage à votre CONSPIT pédalier CPP APEX ?

Vous souhaitez ajouter un embrayage à votre CONSPIT pédalier CPP Evo?

CONSPIT CPP.APEX PEDALIER

Alliant la technologie de capteur brevetée de CONSPIT à une ingénierie hydraulique avancée, le CPP APEX offre un contrôle précis et des performances élevées, redéfinissant ainsi le système de freinage hydraulique accessible à un prix compétitif.

Innovation hydraulique - Architecture verticale à double chambre

S'appuyant sur la technologie hydraulique de base de CONSPIT, le CPP APEX présente une conception compacte à double chambre verticale, intégrant des cylindres hydrauliques et élastomères.

Son cylindre de frein monobloc en aluminium moulé sous pression, usiné avec précision par CNC, offre une sensation de pédale souple et une durabilité exceptionnelle.

Capteur hydraulique 10 MPa

Le CPP APEX est équipé d'un capteur hydraulique haute précision 10 MPa personnalisé pour une détection précise de la pression de freinage, permettant un contrôle réaliste et nuancé. Sa large plage de pression et sa conception hydraulique garantissent un freinage linéaire et réactif pour un freinage précis au seuil et en virage.

Sensation de freinage à deux niveaux

Le CPP APEX offre une sensation de freinage unique à deux niveaux grâce à une combinaison de ressort et d'élastomère. Le ressort simule le contact initial entre l'étrier et la plaquette, tandis que l'élastomère fournit un retour plus ferme dans la phase ultérieure. Les utilisateurs peuvent également personnaliser la sensation de la pédale en choisissant différents niveaux de rigidité de l'élastomère en fonction de leurs préférences de conduite.

Conception fermée de l'accélérateur

La pédale d'accélérateur présente une conception fermée, intégrant étroitement des composants tels que le ressort et la tige d'accélérateur afin d'empêcher les débris externes de pénétrer et de maintenir un contrôle précis. Associée à un capteur à effet Hall éprouvé, elle garantit une réponse précise de l'accélérateur et améliore l'expérience de conduite globale.

Matériaux prêts pour la course et ingénierie de précision

La pédale est fabriquée à partir d'un alliage d'aluminium de haute qualité, renforcé par un traitement thermique T6 et un usinage CNC de précision pour une résistance et une durabilité supérieures. Une finition sablée et anodisée ajoute une touche raffinée, offrant à la fois un toucher haut de gamme et des performances durables.

Usinage de précision et conception des roulements

Les composants clés des pédales qui supportent la charge et sont mobiles sont usinés avec précision et équipés de roulements afin de garantir des performances stables et durables, que ce soit sous des charges élevées à court terme ou lors de courses d'endurance prolongées.

Déploiement polyvalent

Montage de qualité compétition :

• Compatible avec tous les principaux supports en aluminium et supports intégrés.

Configuration prête à l'emploi :

• Comprend un support mural pour une installation au sol, équipé de patins antidérapants en silicone.

Conception innovante de la plaque de base

• Châssis en acier découpé au laser de 5 mm : haute résistance pour une durabilité à long terme.

• Structure sandwich amortie : la conception multicouche absorbe efficacement les vibrations.

• Repose-talon en acier inoxydable brossé : résistant à l'usure, avec silhouette CONSPIT gravée au laser.

• Fixation des pédales réglable : la conception encastrée permet de personnaliser l'espacement des pédales.

• Ports latéraux : accès facile même après l'installation sur le rig.

• Acheminement des câbles propre : câblage interne caché pour une installation soignée et conviviale

Adapté à votre style de conduite unique

Le CPP APEX offre de nombreuses possibilités de réglage pour s'adapter à différents styles de conduite. Les pédales d'accélérateur, de frein et d'embrayage en option prennent en charge des réglages rapides en trois étapes, ainsi que le réglage de la précharge hydraulique et des ressorts/élastomères interchangeables pour vous aider à trouver la sensation de pédale idéale.

Module de vibration M-DVF (en option)

Le module de retour de vibration M-DVF en option améliore l'immersion grâce au logiciel CONSPIT ou à la fonction ShakeIt Motor de SimHub. Il offre des paramètres de retour personnalisables pour divers scénarios de conduite, permettant aux pilotes de ressentir les changements en temps réel dans la dynamique de la piste et du véhicule, fournissant ainsi des repères tactiles essentiels qui font souvent défaut dans les courses de simulation.

Connexions pour CPP APEX

Le CPP APEX peut se connecter directement à un PC via USB ou s'intégrer de manière transparente via le port arrière des bases de volant de la série Ares, offrant ainsi un écosystème de simulation de course plus rationalisé.

CPP.Lite: Precision in Pedal Control

Key Highlights:

CPP.Lite: Precision in Pedal Control

Key Highlights:

Do you want to add a clutch to your pedal set?

CPP.Lite: Precision in Pedal Control

Key Highlights:

Conspit - CSD Dashboard SimHub 

Le Conspit CSD Dashboard SimHub Special Edition est conçu pour améliorer votre expérience de simulation de course avec des fonctionnalités avancées et une intégration transparente avec SimHub. Ce tableau de bord fournit des données en temps réel et des affichages personnalisables, en faisant un accessoire essentiel pour les simracers sérieux.

Caractéristiques Clés:

1. Affichage Haute Résolution:

   • Équipé d'un écran haute résolution qui offre des informations claires et détaillées.

   • Personnalisable via SimHub pour afficher diverses données télémétriques, vous assurant d'avoir toutes les informations critiques en un coup d'œil.

2. Personnalisation Avancée:

   • Prend en charge plusieurs dispositions et thèmes, vous permettant de personnaliser l'affichage selon vos préférences et votre style de course.

   • Les LED RGB autour du tableau de bord peuvent être personnalisées pour indiquer différents paramètres télémétriques comme le RPM, les drapeaux, et plus encore.

3. Construction Robuste:

   • Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, y compris de l'aluminium usiné CNC, garantissant durabilité et sensation de qualité supérieure.

   • Le tableau de bord est conçu pour résister aux rigueurs des sessions de course intenses.

4. Intégration Transparente:

   • Entièrement compatible avec SimHub, fournissant des données télémétriques en temps réel de vos simulateurs de course préférés.

   • Facile à installer et à configurer, ce qui le rend convivial pour les simracers novices et expérimentés.

Inclus dans le Kit:

• Tableau de bord CSD

• Matériel de montage pour une installation facile

• Câble de connexion USB

• Manuel utilisateur avec instructions de configuration

Compatibilité:

• Compatible avec les configurations et bases de simulation de course populaires telles que Fanatec, Simucube, Simagic, et plus encore.

• Fonctionne avec les simulateurs de course sur PC qui prennent en charge SimHub.

Conspit H2 Hydraulic Handbrake

Revolutionize your driving experience with CONSPIT's patented hydraulic mechanism. Our cutting-edge design retains and optimizes the real hydraulic system's master cylinder-pump structure, eliminating complex oil lines while authentically replicating the classic drift car feel.

Key Features:

270° Field of View: Get the maximum field of view with just a head turn, allowing you to accurately judge your opponents' positions and handle various race situations with calm precision.

Quick-Adjustable Handbrake Force: Tailor your rear-wheel slip rate with three quick-adjustable handbrake force levels, giving you the delicate control you need.

Infinite Preload Adjustment: With an adjustable wrench, achieve infinite hydraulic preload adjustment for endless possibilities in terms of feel and responsiveness.

Versatile Handbrake Lever: Our handbrake lever supports both vertical and horizontal position switching, allowing you to switch between classic and hardcore drift racing styles effortlessly.

Safe and Sturdy Design: Tested through rigorous trials for structural stability and reliability.
Imported metal-sealed deep groove ball bearings at all shaft connections ensure stable performance, low friction, and minimal noise.

CONSPIT LINK Independent Drive: Supports self-calibration of handbrake travel and dead zone to meet the demands of every player.
Rounded transitions on all metal edges for added safety.
Anodized surface treatment provides outstanding texture and durability.

Stable and Reliable Hydraulic System: Our hydraulic oil boasts stable physical properties and is non-toxic.

The bottom U-shaped long groove allows for quick and secure mounting on any bracket.
Experience the future of precision drifting with CONSPIT's Hydraulic Handbrake System. Elevate your racing game and seize control like never before. Drive with confidence and style, whether you're a classic enthusiast or a hardcore drift racer. Discover the power of CONSPIT today!

CONSPIT H3 Dual-mode Hydraulic Handbrake

• Features the advanced 2nd generation CONSPIT patented hydraulic system with a newly redesigned internal oil circuit, significantly enhancing hydraulic damping

• High-specification elastomer combined with a robust fixed structure ensures exceptional durability during prolonged use

• Extended piston and precision-machined hydraulic cylinder surface enhance sealing performance

• Maintenance-free oil container

• Equipped with a 10Mpa high-precision hydraulic sensor and high-performance polyurethane elastomer.
• Capable of sensing the slightest force variations, ensuring precise control over rear wheel slip.

• Allows for easy switching between classic and competitive handbrake lever positions, accommodating various car models seamlessly.

• Fully enclosed design at shaft connections, opting for high-specification metal sealed bearings to ensure dust resistance and stable performance over long-term use.

• Innovative design and efficient production solutions deliver superior quality and a competitive price tag.

• Race-grade CNC aluminum alloy components, with internal cylinder parts precision-machined using advanced processes and equipment.

• Refined design ensures zero mechanical free play, providing a consistent and solid tactile feedback.

• Optimized surface treatment process results in a denser and more durable coating.

• Distinctive racing-industrial aesthetic language, offering a blend of mechanical functionality and visual appeal.

• Supports automatic device connection and mapping curve function, ensuring a swift setup process.

Conspit - Adaptateur USB-A

• Une bague d'adaptation qui se monte à l'avant de la base ARES, dotée d'un port USB-A intégré et d'une puce USB Refresher.
• Tout volant compatible USB peut s'y connecter via le hub USB principal de la base ARES, permettant ainsi un véritable passage USB. Conçu non seulement pour l'écosystème CONSPIT, mais aussi pour l'ensemble de la communauté des simulations de course, il répond aux défis de compatibilité entre les différentes marques de volants et de bases.

Résolution des points faibles pour les utilisateurs

• Fini les câbles qui traînent : les câbles USB du volant se branchent directement à l'avant de la base et tournent avec l'arbre, sans s'emmêler ni se desserrer.
• Connexion plus courte et plus stable : le port plus proche du volant permet d'utiliser des câbles courts, garantissant une alimentation électrique et une transmission de données stable.
• Prêt pour une bande passante élevée : le rafraîchisseur USB intégré permet même aux volants à haut débit (par exemple, avec les écrans SimHub) de fonctionner sans problème.

Écosystème ouvert et extensible

• Indépendant de la marque : compatible avec presque tous les volants USB tiers disponibles sur le marché.
• Liberté de choix : combinez les volants et les bases CONSPIT sans être lié à une marque.
• Voie ouverte : le passage USB direct vers la base du volant offre une bande passante stable pour une extension future.

Conspit - Système quick release CDR

Conception universelle

Le système de quick release CDR est conçu selon des spécifications largement adoptées dans l'industrie des jeux de simulation de course automobile, garantissant la compatibilité mécanique entre différents empattements et volants. Il s'adapte à de multiples scénarios d'utilisation, permettant un montage et un démontage rapides ainsi que des changements de volant sans effort.

Fonction de verrouillage automatique

Le système de déverrouillage rapide CDR est équipé d'un système de verrouillage automatique. Après avoir tiré vers le haut la bague de verrouillage, il n'est pas nécessaire de tirer manuellement sur la bague lors du montage du volant : il suffit de le brancher. Pour retirer le volant, il suffit de tirer sur la bague et celle-ci se dégage automatiquement.

Stabilité fiable du signal

Les contacts à ressort intégrés garantissent une stabilité électrique exceptionnelle du système, offrant des performances fiables même dans des environnements sujets aux interférences électromagnétiques (EMI). Cette connexion stable surpasse les solutions sans fil traditionnelles, garantissant un fonctionnement ininterrompu dans les scénarios de course intense.

Durabilité sans jeu

La géométrie optimisée des contacts élimine complètement l'usure, garantissant une durabilité sans jeu, même sous des charges extrêmes prolongées. Cette conception garantit des performances stables et une longévité accrue, même après une utilisation intensive.