SRP® GT-R Pneumatic Sim Racing Pédalier

La philosophie SRP : les sensations avant les spécifications

Dans la course automobile professionnelle, votre cerveau ne traite pas des données, mais des sensations. Le SRP GT-R est conçu pour éliminer la barrière numérique. Grâce à notre technologie pneumatique exclusive, nous avons remplacé la résistance artificielle par la compression naturelle et progressive de l'air.

Alors que d'autres se concentrent sur les chiffres, nous nous concentrons sur la cohérence. Pas de perte de puissance due à la chaleur, pas de dégradation, juste une pression constante et irréprochable, du tour de formation jusqu'au drapeau à damier.

Découvrez le summum de l'immersion dans la simulation de course avec les pédales SRP® GT-R. Conçues pour les pilotes virtuels exigeants, ces pédales professionnelles haut de gamme redéfinissent la précision, la personnalisation et la durabilité. Ce qui distingue vraiment la SRP® GT-R, c'est son système de freinage pneumatique avancé, qui offre une sensation réaliste inégalée que les pédales à cellule de charge traditionnelles ne peuvent tout simplement pas égaler.

Personnalisables pour tous les styles de conduite

Les pédales SRP® GT-R s'adaptent à vos préférences uniques et à n'importe quel véhicule virtuel. Adaptez chaque aspect des performances des pédales à votre style de conduite.

Options de réglage

• Longueur de course : réglez la course de la pédale pour passer d'un freinage progressif et en douceur à des arrêts agressifs à course courte.
• Réglage de la pression en temps réel : ajustez la force de freinage à la volée à l'aide de votre volant ou de votre pad pour obtenir des performances constantes sur différents véhicules et simulateurs.

La SRP® GT-R offre une suite de fonctionnalités intelligentes pour vous donner un avantage concurrentiel :

• Mode PRO : Entraînez-vous et affrontez vos adversaires avec des paramètres de niveau professionnel, conçus pour offrir des performances et un réalisme optimaux.
• Mode CUSTOM : Évitez les blocages frustrants et optimisez votre technique de freinage grâce à des paramètres entièrement personnalisables.

• Profils de pédales multiples : Enregistrez et passez rapidement d'un profil de pédales à l'autre, en vous adaptant en quelques secondes aux différentes catégories de voitures ou aux conditions de la piste.
• Réglages de la pression de freinage à la volée : Effectuez des réglages cruciaux en cours de course sans vous interrompre, afin de conserver votre rythme et votre concentration.
• Assistance approfondie : explorez des manuels et des tutoriels complets pour un calibrage optimal des performances et un dépannage efficace.

SRP MySETUP – Outils de réglage professionnels

Imaginez avoir le pouvoir de personnaliser votre expérience de course à la perfection. Découvrez SRP MySETUP, notre logiciel propriétaire qui vous permet de libérer tout le potentiel de vos pédales SimRacing. Avec SRP MySETUP, vous avez le contrôle et pouvez régler avec précision chaque aspect des performances de vos pédales selon vos préférences. Découvrons les dernières avancées et les possibilités de configuration améliorées que notre logiciel apporte à votre installation.

Explication de la technologie pneumatique

Fonctionnement

Les pédales à cellule de charge traditionnelles mesurent la force par compression : plus vous appuyez fort, plus la force enregistrée est importante. La relation est linéaire et statique.

Les systèmes pneumatiques fonctionnent différemment :

• Résistance progressive : lorsque vous appuyez sur le frein, la compression de l'air crée une résistance croissante qui reflète le comportement du liquide de frein hydraulique.
• Sensation naturelle : la courbe de résistance correspond à celle que ressentent les pilotes professionnels dans les voitures de course réelles.
• Cohérence : contrairement aux élastomères qui changent avec la température, les systèmes pneumatiques conservent des caractéristiques identiques d'une session à l'autre.
• Avantage technique : le R-Piston est doté d'un corps en acier inoxydable avec joint NBR, conçu pour 3,5 millions de kilomètres de fonctionnement. Cela se traduit par des milliers d'heures de course sans dégradation des performances.
• Course réglable : configurez la course de la pédale de frein de 15 mm (style Formule) à 45 mm (GT/endurance) en fonction de vos préférences de conduite et de la catégorie de votre voiture.